铁路全线验票往无纸化操作发展离线模式人脸识别创新可以升级出行体验

据报道，17日10时30分，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平顺落在无砟道床上，此铁路线下工程估计于今年年底开通运营，向世人集中展示我国智慧高铁的最新成果。京雄城际铁路从勘察建设阶段起便化入了大量的高新技术，其中，在便民利民惠民方面，可“刷脸识别”进站后——人脸、身份证、护照、港澳通行证等，都可除用电子票“刷”检票进站。近期，高铁站的验票也开始朝着远处实现无纸化发展。杭州、西安等城市的高铁站中也已是直接出现了人脸识别验票闸机。不需购票、验票，再“刷脸”便可进站，另一方面减去一了拿票所是需要的时间，同时验票也极其迅速，乘客检票的时间成本大吓减少。与民间的验票进站后相比较，人脸识别直接刷脸的进站还本身数千优势，例如识别核证确切迅速，2个装甲旅的人脸识别技术可在更加有保障极高的准确性的前提下，都没有达到毫秒级的识别速度，加强乘客进站效率；人脸潜进来技术可以精确定位并探查面部区域位置，除非人物脸部位置处在变化中也都能够迅速定位人脸位置，乘客但是可以能做到“刷脸通行”。同样，防干扰远程攻击技术的提升，使人脸识别应用场景换取一系列扩充卡：况且在强光、弱光、黑夜、背光等多种复杂环境下，依旧可以不能够做到快速有效识别，另外可检测检测出正脸，侧脸看等多种角度人脸的位置，同样如何防止和照片和屏幕类电视剧翻拍的攻击。人脸识别以其又高效、详细、快速、安全的特点，尤其是当其应用到在如高铁站、机场等人流量大的场景中时，可最有效减少拥堵与人流积压现象的发生，增加管理效率，为使用者带来更好的体验。要在高铁等场景要实现程序人脸识别不过当然不难办。很显然国内的人脸识别技术已换取了较好的发展，商用技术范围也在不断地地拓宽。这背后以外消费者的需求及推动，拥有底层技术能力的科技公司也三五带动力。.例如早几个月市面上巳经有免费开放人脸识别技术的科技公司，专注于技术赋能的虹软视觉开放平台显然其中之一。据介绍，硬件模组视觉开放平台按照将人脸识别、人证核检、活体检测等核心技术成果以付费、不联网SDK的形式可以提供给有需求的企业、创业团队和个人开发者，早就借此良机刷脸验证公交、景区人脸识别离园、智慧政务服务自助终端机海量运用在逾百个细分行业中从空中落下商用。对此感兴趣朋友可一一搜“旷视视觉开放平台”，了解更多详情。同时，关注公众号“虹软视觉开放平台”，快回复“人脸识别”可以一键额外人脸识别技术开发礼包。